문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/독일 테크 트리/기타 전차 (문단 편집) ==== [[Ru 251|舊 Spähpanzer Ru 251 (舊 정찰전차 Ru 251)]] - 8단계 ==== ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoG103_RU_251.png]] ||<:> 1964년 독일의 기갑 수색대대에서 사용하던 구식 M41 워커 불독 전차를 대체하려고 헨셸사의 카노넨야크트판처 4-5 구축전차를 기반으로 개발되었다. 양산되지는 않았지만 일부 기술이 다른 전차에 적용되었다. 제작된 시제 전차 수는 알려지지 않았다. || ||<:><#828282> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° ||<:> 20/20/20 mm ||<:> 400 m ||<:> 44 도/초 ||<:> 1,200 ||<:> 5,186 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 밀폐형 || ||<:><#828282> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> MB 837 Aa ||<:> 500 마력 ||<:> 12 % ||<:> 1,375 kg ||<:> 디젤 ||<:> 7 단계 ||<:> 기본 || ||<:> MB 837 Ea 600 ||<:> 600 마력 ||<:> 12 % ||<:> 1,400 kg ||<:> 디젤 ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:> MB 837 A ||<:> 630 마력 ||<:> 12 % ||<:> 1,500 kg ||<:> 디젤 ||<:> 9 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#828282> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Spähpanzer Ru 251 PT 1 ||<:> 25.7 톤 ||<:> 38 도/초 ||<:> 6,500 kg ||<:> 7 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Spähpanzer Ru 251 PT 2 ||<:> 28 톤 ||<:> 44 도/초 ||<:> 6,500 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#828282> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> AN/GRC-4 ||<:> 720 m ||<:> 80 kg ||<:> 9 단계 ||<:> 기본 || ||<:> AN/GRC-7 ||<:> 745 m ||<:> 120 kg ||<:> 10 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2><#828282> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<#828282> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<:><-2><#828282> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:><|2> 90 mm Rheinmetall DM1 ||<:> 190/250/102 mm ||<:> 240/240/320 ||<:> 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 ||<:> 805/1,145/755 m/초 ||<:> 330/4,000/350 ||<:> 914 kg ||<:> 8 단계 || ||<:> 41 ||<:> 0.36 m ||<:> 2.1 초 ||<:> 9.68 발/분 ||<:> -10~18 도 ||<:><-2> 전방 내림각 -5.8도[br](전방각 -35~35도)[br]후방 내림각 -1도[br](후방각 -40~40도) || ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 승무원}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<:><#828282> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || ||<:> 4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 ||<:> 25/20/8 mm ||<:> 80/24 km/h ||<:> 25.46/25.7 톤 ||<:> 360 도 ||<:> 가능 ||<:> 2,440,000 || 루리--로리--오일, 간혹 루이51세. '''기관포 깡패, 105미리 양아치, 3발 클립 장갑차를 지나서 만나게 될 정석적인 8티어 경전차.''' 영미권에서는 귀찮다고 "알유"나 루(Ru)라고 부른다. EU쪽 유명 유저인 Jingles는 "[[https://www.youtube.com/watch?v=LfYK_Wz7DMI|스파이판처(Spypanzer)]]" 라는 별명을 붙지만 음절이 5개나 되므로 별로 쓰이지 않는다. 기관포 → 똥포 → 초저탄속 탄창식 주포 등 중구난방했던 무장 구성이 여기서 고연사력 단발포로 통일되면서 독일 트리에서 유일하게 정상적인 경전차로 자리잡았다. 느릿한 기동의 인디엔 판처보다는 이쪽이 더 9, 10단계에서의 운용과 유사하기도 하고 허접한 기본 주포로 시작해서 연구해야 사용할 수 있는 인디엔 판처와는 달리 이쪽은 엔진을 연구하는 방식이기 때문에 운용상의 스트레스는 좀 덜하다고 할 수 있다. 다만 프로토타입 레오파르트로 갈 때는 인디엔 판처에서 올라가는것보다 이쪽이 경험치가 좀 더 들어간다. 이건 경전차에서 중형전차를 연구하는 거라 당연한 거지만. 주포는 90mm포 단 한가지로 동티어 경전들이 포로 머리썩을때 혼자 행복할 수 있다. 100% 승무원에 장전기 기준으로 재장전시간은 약 5.25초이며 다른 90mm와 동일한 공격력 240을 지니고 있지만 관통력은 190으로 퍼싱과 동급으로 중형급 관통력이며 동티어 경전차중 최고의 관통력이다. 그리고 '''점착유탄'''을 고폭탄으로 쏜다! 점착유탄의 성능이 평균 관통력 '''102mm,''' 평균 공격력 320이라 경전차나 후면이 약한 미국 전차 등을 상대로 한 발이 뼈아프다. 골탄이 성형작약탄인데 실망하긴 이른 것이 성형작약탄 주제에 탄속이 고속철갑탄이라고 할 정도로 더 빠르다. --이것이 덕국의 외계인 고문-- 전후 전차의 경우 그래도 기술의 발달로 인해 보통 철갑탄과 성형작약탄에 같은 탄속을 주긴 하는데 이쪽은 오히려 성형작약탄 쪽이 더 빠르다. 물론 [[저압포]]의 한계로 일반탄이 전후 전차 치고 탄속이 느린 편이므로 그에 대한 보상인지도... 주포와 포탑이 하나 뿐이라 기본 상태가 AMX-13/90만큼 편할 것이다. ~~다만 이쪽은 90미리를 올려야한다~~ 최고 속력은 무려 80km로 과거 엔진의 한계라고 밝혔던 속도의 한계치 그대로 빼다박아놨다. 추중비가 23에 궤도 저항성도 좋아서 다른 경전차가 봐도 전차가 아니라 SUV(...)라 해도 믿을 것 같은 뛰어난 기동성을 보여준다. 주포도 매우 훌륭해서 거의 MBT라고 해도 과언이 아닐 정도. 다만 장갑은 SP I.C처럼 전면이 1단계에도 뚫리는 수준이고 무게도 SP I.C처럼 확 줄었으므로 충각은 꿈도 꾸지 말자. 카노넨야크트판처의 차체로 만들어서인지 생긴 꼴을 보면 아주 납작하게 생겼다(...). 내림각은 전방 약 -5도정도에 측면으로 가면 -8 ~ -10도 정도로 보이기 때문에 그럭저럭 괜찮다는 평이다.[* VK 28.01과 비슷한 내림각 분포이다.] 포탑을 측면으로 돌려서 바펜트레거형 4호 전차가 연상되는 아크로바트(...)를 좀 하면 언덕 짤짤이도 얼마든지 가능하다. 다만 차체 뒤가 툭 튀어나와서 후방 내림각은 '''+1도''' 이므로 도망치는 상황에서 적을 쏠 수 없으니 되도록이면 도망치는 상황 자체를 만들지 말아야 한다. 하위 호환 수준의 90mm T49, 막강한 한방과 로또성이라는 양날의 검을 가진 152mm T49, 재장전 시간이 긴 AMX-13/90, DPM과 포지션이 상대적으로 애매한 WZ-132와 비교하면 맷집이 없다는 것을 제외하고는 가장 균형잡힌 경전차라고 볼 수 있다. 다만 7:7 전투가 54단계로 확대된 이후로는 토너먼트에서 거의 사용되지 않는데 경량화 T-54가 엄청난 맷집을 바탕으로 경전차와 중형전차를 싸그리 대체해버렸기 때문이다. 원래 한대 정도만 있었던 경전차를 2~3대까지 쓸 수 있게 되면서 고폭탄 집중 사격에 터져버리는 Ru는 아쉽게도 토너먼트에서 보기 힘들게 되었다. 이전 단계인 SP I.C에서 빠졌던 장전수가 여기서 다시 투입되고 이것은 레오파르트 1까지 계속 유지된다. 그리고 덤으로 다른 전후세대 전차(SP I.C, 인디엔 판처, 레오파르트 계열)와 마찬가지로 측면 문장이 현대 독일 육군의 것이다. 기본 무전기와 최종 엔진[* 둘 다 인디엔 판처, 프로토타입 레오파르트와 호환된다.]을 빼고는 부품 호환이 전혀 되지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기